Hodnotící standard

Letecký mechanik pro drak (kód: 23-096-M)
Autorizující orgán:
Ministerstvo průmyslu a obchodu
Skupina oborů:
Strojírenství a strojírenská výroba (kód: 23)
Týká se povolání:
Letecký mechanik pro drak
Kvalifikační úroveň NSK - EQF:
4
Odborná způsobilost
Název
Úroveň
Provádění oprav obnovujících celkový resurs letadel
4
Opravy poškozených částí draků letadel
4
Sestavování a spojování částí a dílů draků letadel
4
Výroba potrubí pro hydraulické a pneumatické systémy letadel
4
Vedení příslušné technické a provozní dokumentace v oblasti letecké techniky
4
Zkoušení a seřizování celků částí draku letadel podle technické dokumentace
4
Platnost standardu
Standard je platný od: 01.12.2015 do: 05.04.2019
Letecký mechanik pro drak, 28.7.2026 19:22:33
Strana 1 z 7

Hodnotící standard

Kritéria a způsoby hodnocení
Provádění oprav obnovujících celkový resurs letadel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Orientace v normách a v technické dokumentaci pro provádění pravidelných prohlídek, kontrol, údržby a oprav draku letadla podle provozních předpisů
Praktické předvedení
b) Diagnostikovat závady draku letadla a jeho částí v součinnosti na veškerá oprávnění organizace
Praktické předvedení
c) Zvolit postup práce, pracovní prostředky, pomůcky, materiál a díly pro zhotovení zadané části draku letadla, její montáž a opravu dle technické dokumentace
Písemné ověření
d) Stanovit způsob (postup) kontroly části draku letadla po provedené opravě, údržbě či prohlídce podle dokumentace
Praktické předvedení a ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Opravy poškozených částí draků letadel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Demontovat poškozenou část draku letadla dle technologických postupů
Praktické předvedení
b) Nahradit poškozenou část draku letadla novým dílem
Praktické předvedení
c) Opravit poškozené místo draku letadla dle postupů uvedených v technické dokumentaci letadla.
Praktické předvedení
d) Namontovat opravenou část draku letadla a přezkoušení funkčnosti, pokud jde o mechanické díly
Praktické předvedení
e) Spojit závitový spoj s následným zajištěním spoje pojišťovacím drátem
Praktické předvedení
Je třeba splnit všechna kritéria.
Sestavování a spojování částí a dílů draků letadel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Přizpůsobit rozměry a tvar spojovaných částí
Praktické předvedení
b) Spojit nýtováním vzorky tvarových plechových dílců s použitím alespoň tří druhů nýtů
Praktické předvedení
c) Spojit vzorky plechových dílců lepením dvousložkovým lepidlem
Praktické předvedení
d) Začistit spojené dílce
Praktické předvedení
Je třeba splnit všechna kritéria.
Letecký mechanik pro drak, 28.7.2026 19:22:33
Strana 2 z 7

Hodnotící standard

Výroba potrubí pro hydraulické a pneumatické systémy letadel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vyrobit díl potrubí hydraulického a pneumatického systému ohýbáním trubek
Praktické předvedení
b) Provést ukončení vyrobeného dílu potrubí lemováním
Praktické předvedení
c) Namontovat vyrobenou část potrubí
Praktické předvedení
d) Propláchnout potrubí hydraulického a pneumatického systému
Praktické předvedení
e) Přezkoušet těsnost hydraulického a pneumatického systému
Praktické předvedení
Je třeba splnit všechna kritéria.
Vedení příslušné technické a provozní dokumentace v oblasti letecké techniky
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Zkontrolovat před realizací zamýšlené operace (kontrola, seřízení, oprava) předchozí dokumentační záznamy a posoudit jejich případný dopad na provedení zamýšlené operace
Ústní ověření nad technickou dokumentací
b) Zaznamenat údaje o průběhu a výsledcích provedené prohlídky, kontroly, opravy podle platných provozních předpisů a pokynů
Praktické předvedení
Je třeba splnit obě kritéria.
Zkoušení a seřizování celků částí draku letadel podle technické dokumentace
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Stanovit v návaznosti na diagnostikovaný výsledek potřebu seřízení části draku
Ústní ověření (vysvětlení)
b) Seřídit část draku letadla, seřízením dosáhnout hodnot, předepsaných příslušnou technickou dokumentací
Praktické předvedení
c) Přezkoušet bezchybnou funkci části draku letadla a soulad s hodnotami, předepsanými příslušnou technickou dokumentací
Praktické předvedení
Je třeba splnit všechna kritéria.
Letecký mechanik pro drak, 28.7.2026 19:22:33
Strana 3 z 7

Hodnotící standard

Organizační a metodické pokyny
Pokyny k realizaci zkoušky
Autorizovaná osoba informuje, které doklady musí uchazeč předložit, aby zkouška proběhla v souladu s platnými právními předpisy.
Před zahájením vlastního ověřování musí být uchazeč seznámen s pracovištěm a s požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a požární ochrany (PO). Zdravotní způsobilost je vyžadována (odkaz na povolání v NSP - http://katalog.nsp.cz/karta_p.aspx?id_jp=111&kod_sm1=37).
Povinností zkoušejícího je dbát, aby zkouška probíhala dle tohoto hodnoticího standardu a zadání úkolů ověřujících jednotlivé způsobilosti se co možno nejvíce blížilo potřebám praxe. 
Mezi typické opravy draku patří:
·	•Oprava pevné části konstrukce letadla (trup, nosné plochy (křídlo), ocasní plochy (SOP, VOP), podvozek a soustava řízení)
·	•Nýtování – odvrtání nýtů, náhrada nýtů, nýtování klasické nebo trnovými nýty
·	•Vyrovnání poškozeného místa potahu
·	•Výměna pohyblivých částí draku – řídicí plochy
·	•Oprava, výměna přistávacího zařízení
·	•Oprava, výměna hydraulických a pneumatických systémů a mechanizací letadel
·	•Výměna oken, části interiéru
Pokud oprava poškozeného dílu draku letounu přesahuje oprávnění organizace, je nutné jejich předání k opravě specializovanému pracovišti.

Výsledné hodnocení
Zkoušející hodnotí uchazeče zvlášť pro každou kompetenci a výsledek zapisuje do záznamu o průběhu a výsledku zkoušky. Výsledné hodnocení pro danou kompetenci musí znít „splnil“ nebo „nesplnil“ v závislosti na stanovení závaznosti, resp. nezávaznosti jednotlivých kritérií u každé kompetence. Výsledné hodnocení zkoušky zní buď „vyhověl“, pokud uchazeč splnil všechny kompetence, nebo „nevyhověl“, pokud uchazeč některou kompetenci nesplnil. Při hodnocení „nevyhověl“ uvádí zkoušející vždy zdůvodnění, které uchazeč svým podpisem bere na vědomí.

Počet zkoušejících
Zkouška probíhá před jednou autorizovanou osobou; zkoušejícím je jedna autorizovaná fyzická osoba s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci anebo jeden autorizovaný zástupce autorizované podnikající fyzické nebo právnické osoby s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci.
Letecký mechanik pro drak, 28.7.2026 19:22:33
Strana 4 z 7

Hodnotící standard

Požadavky na odbornou způsobilost autorizované osoby, resp. autorizovaného zástupce autorizované osoby
Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby musí splňovat alespoň jednu z následujících variant požadavků:
 
a)	Střední vzdělání s maturitní zkouškou v oborech vzdělání letecký mechanik nebo strojírenství a alespoň 5 let odborné praxe v oblasti letecké výroby nebo údržby, z toho min. 6 měsíců v období posledních 2 let před podáním žádosti o udělení autorizace.
b)	Vysokoškolské vzdělání se zaměřením na strojírenství a alespoň 5 let odborné praxe v v oblasti letecké výroby nebo údržby, nebo ve funkci učitele odborných předmětů v oboru vzdělání letecký mechanik, z toho min. 6 měsíců v období posledních 2 let před podáním žádosti o udělení autorizace.
 
Další požadavky:
·	•Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, která nemá odbornou kvalifikaci pedagogického pracovníka podle zákona č. 563/2004 Sb., o pedagogických pracovnících a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, nebo nemá odbornou kvalifikaci podle zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách), ve znění pozdějších předpisů, nebo praxi v oblasti vzdělávání dospělých (včetně praxe z oblasti zkoušení), nebo nemá osvědčení o profesní kvalifikaci 75-001-T Lektor dalšího vzdělávání, musí být absolventem přípravy zaměřené zejména na praktickou aplikaci části první, hlavy III a IV zákona č. 179/2006 Sb., o ověřování a uznávání výsledků dalšího vzdělávání a o změně některých zákonů (zákon o uznávání výsledků dalšího vzdělávání) ve znění pozdějších předpisů, a přípravy zaměřené na vzdělávání a hodnocení dospělých s důrazem na psychologické aspekty zkoušení dospělých v rozsahu minimálně 12 hodin.
·	•Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, musí být schopna organizačně zajistit zkušební proces včetně vyhodnocení na PC a vydání jednotného osvědčení (stačí doložit čestným prohlášením).
 
Žadatel o udělení autorizace prokazuje splnění požadavků na odbornou způsobilost předložením dokladu nebo souboru dokladů o získání odborné způsobilosti autorizujícímu orgánu nebo jiným postupem stanoveným autorizujícím orgánem.
 
Žádost o autorizaci naleznete na stránkách autorizujícího orgánu: Ministerstvo průmyslu a obchodu, www.mpo.cz. 

Nezbytné materiální a technické předpoklady pro provedení zkoušky
·	•technická dokumentace letadla, jehož části budou předmětem zkoušky
·	•diagnostická a výrobní zařízení, nástroje a nářadí, používaná k revizím, údržbě a opravám zvoleného typu letadla
·	•díly, součásti a materiál k provedení zadaných revizí, seřízení a oprav draku letadla
·	•pracovní oděv a osobní ochranné pracovní prostředky
·	•tiskopisy, či jejich knižní podoba, používané k záznamům provedených úkonů
 
Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby musí zajistit, aby pracoviště byla uspořádána a vybavena tak, aby pracovní podmínky pro realizaci zkoušky z hlediska BOZP odpovídaly bezpečnostním požadavkům a hygienickým limitům na pracovní prostředí a pracoviště.
 
K žádosti o udělení autorizace žadatel přiloží seznam svého materiálně-technického vybavení dokládající soulad s požadavky uvedenými v hodnoticím standardu pro účely zkoušky. Pokud žadatel bude při zkouškách využívat materiálně-technické vybavení jiného subjektu, přiloží k žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace smlouvu (popřípadě smlouvy) umožňující jeho užívání nejméně po dobu 5 let ode dne podání žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace.

Doba přípravy na zkoušku
Celková doba přípravy na zkoušku (včetně případných časů, kdy se uchazeč připravuje během zkoušky) je 15 až 20 minut. Do doby přípravy na zkoušku se nezapočítává doba na seznámení uchazeče s pracovištěm a s požadavky BOZP a PO.
Letecký mechanik pro drak, 28.7.2026 19:22:33
Strana 5 z 7

Hodnotící standard

Doba pro vykonání zkoušky
Celková doba trvání vlastní zkoušky (bez času na přestávky a na přípravu) je 7 až 12 hodin (hodinou se rozumí 60 minut). Zkouška může být rozložena do více dnů.
Letecký mechanik pro drak, 28.7.2026 19:22:33
Strana 6 z 7

Hodnotící standard

Autoři standardu
Autoři hodnoticího standardu
Hodnoticí standard profesní kvalifikace připravila SR pro strojírenství, ustavená a licencovaná pro tuto činnost HK ČR a SP ČR.
 
Na tvorbě se dále podílely subjekty zastoupené v pracovní skupině:
Aircraft Industries, a. s.
LATECOERE Czech Republic, s. r. o.
Asociace leteckých výrobců ČR
Ariete-group
Střední škola letecká, Kunovice
Letecký mechanik pro drak, 28.7.2026 19:22:33
Strana 7 z 7