Hodnotící standard

Technik pro dopravní stavby (kód: 36-132-M)
Autorizující orgán:
Ministerstvo průmyslu a obchodu
Skupina oborů:
Stavebnictví, geodézie a kartografie (kód: 36)
Týká se povolání:
Stavební technik
Kvalifikační úroveň NSK - EQF:
4
Odborná způsobilost
Název
Úroveň
Čtení ve výkresech a zpracování projektové dokumentace
4
Navrhování dálnic, silnic a místních komunikací
4
Navrhování a zásady provádění terénních úprav a zemních prací
4
Navrhování pozemních komunikací
4
Navrhování a zásady provádění vozovek a chodníků
4
Projektování křižovatek
4
Navrhování bezpečnostních zařízení a jiných opatření silnic a dálnic, způsoby odvodňování
4
Navrhování železnic
4
Projektování železničních drah a tramvajových tratí
4
Navrhování a zásady provádění železničního spodku a železničního svršku
4
Orientace v právních předpisech pro výkon podnikatelské činnosti
4
Platnost standardu
Standard je platný od: 26.07.2016 do: 15.03.2021
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 1 z 9

Hodnotící standard

Kritéria a způsoby hodnocení
Čtení ve výkresech a zpracování projektové dokumentace
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Číst stavební výkresy a projektovou dokumentaci
Praktické předvedení a ústní ověření nad technickým výkresem
b) Uvést zásady zobrazování stavebních konstrukcí v projektové dokumentaci
Ústní a písemné ověření
c) Vysvětlit obsah a účel technické zprávy
Ústní a písemné ověření
d) Uvést základní požadavky na projektování dopravních staveb
Ústní a písemné ověření
e) Vysvětlit požadavky na energeticky úspornou výstavbu
Ústní a písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Navrhování dálnic, silnic a místních komunikací
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat postupy předprojektové přípravy výstavby dopravních staveb
Ústní a písemné ověření
b) Uvést rozdělení silnic a dálnic
Ústní a písemné ověření
c) Popsat a vysvětlit postup projektování silnic a dálnic
Ústní ověření nad technickou dokumentací
d) Popsat a vysvětlit postup projektování místních komunikací
Ústní ověření nad technickou dokumentací
e) Navrhnout zadaný úsek silnice
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
f) Popsat a vysvětlit postup projektování křižovatek
Ústní ověření nad technickou dokumentací
g) Popsat a vysvětlit postup projektování okružních křižovatek
Ústní a písemné ověření
h) Provést výpočet kapacity křižovatek různých typů
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
Je třeba splnit všechna kritéria.
Navrhování a zásady provádění terénních úprav a zemních prací
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat rozdělení základových půd
Ústní ověření
b) Uvést metody zpevňování základových půd
Ústní a písemné ověření
c) Navrhnout postup provádění výkopových prací a pažení
Praktické předvedení a ústní ověření
d) Navrhnout postup provádění zářezů a násypů
Praktické předvedení a ústní ověření
e) Popsat požadavky na bezpečnost při provádění zemních prací
Ústní a písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 2 z 9

Hodnotící standard

Navrhování pozemních komunikací
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat návrh trasy pozemní komunikace
Ústní a písemné ověření
b) Navrhnout směrový oblouk, včetně přechodnic
Praktické předvedení a ústní ověření
c) Popsat výškové vedení trasy, sklony nivelety, zakružovací oblouky, podélný profil
Ústní a písemné ověření
d) Popsat rozhledné vzdálenosti pro předjíždění a zastavení
Ústní a písemné ověření
e) Vysvětlit funkci a návrh vzestupnice, klopení v obloucích, rozšíření
Ústní a písemné ověření
f) Uvést zásady návrhů podélného profilu, včetně zakružovacích oblouků
Ústní a písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Navrhování a zásady provádění vozovek a chodníků
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat konstrukce vozovek u silnic, včetně materiálů
Ústní ověření
b) Popsat konstrukce vozovek u dálnic, včetně materiálů
Ústní a písemné ověření
c) Popsat konstrukční skladby u chodníků a cyklostezek, způsoby provádění
Ústní a písemné ověření
d) Navrhnout zadaný úsek chodníku
Praktické předvedení a ústní ověření
e) Popsat způsoby provádění vozovek u silnic a dálnic
Ústní a písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Projektování křižovatek
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat způsob zjišťování intenzity dopravy jako podkladu pro navrhování křižovatek
Ústní a písemné ověření
b) Vysvětlit stavebně technické požadavky pro navrhování křižovatek
Ústní a písemné ověření
c) Popsat typy úrovňových křižovatek, včetně navrhování rozhledových trojúhelníků, návrh jednoduché úrovňové křižovatky podle zadání
Praktické předvedení a ústní ověření
d) Popsat typy mimoúrovňových křižovatek, uvést základní zásady pro jejich navrhování
Ústní a písemné ověření
e) Uvést základní zásady navrhování křižovatek na dálnicích a rychlostních komunikacích
Ústní a písemné ověření
f) Navrhnout způsob odvodňování úrovňových a mimoúrovňových křižovatek
Praktické předvedení a ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 3 z 9

Hodnotící standard

Navrhování bezpečnostních zařízení a jiných opatření silnic a dálnic, způsoby odvodňování
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat a vysvětlit návrh a umísťování dopravního značení
Ústní a písemné ověření
b) Popsat a vysvětlit návrh a umísťování svodidel a bezpečnostních zařízení
Ústní a písemné ověření
c) Popsat a vysvětlit návrh protihlukových opatření
Ústní a písemné ověření
d) Popsat a navrhnout způsoby odvodňování vozovek
Praktické předvedení a ústní ověření
e) Popsat a navrhnout způsoby provádění příkopů a rigolů
Praktické předvedení a ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Navrhování železnic
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat vzájemnou vazbu poloměru směrového oblouku, převýšení a rychlosti
Ústní a písemné ověření
b) Popsat návrhové prvky směrového vedení trasy
Ústní a písemné ověření
c) Popsat návrhové prvky výškového vedení trasy
Ústní a písemné ověření
d) Popsat konstrukční a geometrické uspořádání koleje
Ústní a písemné ověření
e) Popsat typy výhybek a jejich rozdělení
Ústní a písemné ověření
f) Popsat a navrhnout způsoby provádění železničních přejezdů
Praktické předvedení a ústní ověření
g) Navrhnout zadaný úsek jednokolejné železniční tratě
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
Je třeba splnit všechna kritéria.
Projektování železničních drah a tramvajových tratí
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Uvést základní drážní pojmy dle zákona o drahách a Stavebního a technického řádu
Ústní a písemné ověření
b) Popsat a vysvětlit zásady návrhu geometrické polohy koleje
Ústní a písemné ověření
c) Popsat a vysvětlit zásady návrhu železničních stanic
Ústní a písemné ověření
d) Popsat a vysvětlit zásady návrhu kolejišť ve stanovištích a dopravnách
Ústní a písemné ověření
e) Popsat a vysvětlit zásady návrhu nástupišť a nástupištních přístřešků
Ústní a písemné ověření
f) Provést a vysvětlit návrh nástupištního přístřešku
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
g) Popsat geometrické uspořádání tramvajových tratí
Ústní a písemné ověření
h) Navrhnout zadaný úsek tramvajové tratě
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
Je třeba splnit všechna kritéria.
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 4 z 9

Hodnotící standard

Navrhování a zásady provádění železničního spodku a železničního svršku
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Charakterizovat konstrukční uspořádání železničního spodku
Ústní a písemné ověření
b) Charakterizovat konstrukční uspořádání železničního svršku
Ústní a písemné ověření
c) Předvést práci s předpisem SŽDC - S3 Železniční svršek
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
d) Předvést práci s předpisem SŽDC – S4 Železniční spodek
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
e) Popsat užití Vzorových listů železničního spodku
Ústní a písemné ověření
f) Navrhnout konstrukční uspořádání železničního svršku podle zadání
Praktické předvedení s ústním vysvětlením
Je třeba splnit všechna kritéria.
Orientace v právních předpisech pro výkon podnikatelské činnosti
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat výkon vybraných činností ve výstavbě podle Autorizačního zákona a Stavebního zákona
Ústní a písemné ověření
b) Vysvětlit požadavky na vedení technické a provozní dokumentace
Ústní a písemné ověření
c) Vysvětlit požadavky na vedení stavebního deníku
Ústní a písemné ověření
d) Vysvětlit úlohu koordinátora bezpečnosti práce na staveništi
Ústní a písemné ověření
e) Uvést zákonné požadavky na uzavírané smlouvy o dílo a vyřizování reklamací
Ústní a písemné ověření
f) Uvést zásady vedení zaměstnanců a způsoby jejich odměňování
Ústní a písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 5 z 9

Hodnotící standard

Organizační a metodické pokyny
Pokyny k realizaci zkoušky
Autorizovaná osoba informuje, které doklady musí uchazeč předložit, aby zkouška proběhla v souladu s platnými právními předpisy.
Před zahájením vlastního ověřování musí být uchazeč seznámen s pracovištěm a s požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a požární ochrany (PO). Zdravotní způsobilost není vyžadována.
 
Pokyny k realizaci zkoušky:
Zkouška podle hodnoticího standardu profesní kvalifikace technik pro dopravní stavby nevede k autorizaci ve smyslu zákona č. 360/1992 Sb., o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, ve znění pozdějších předpisů (dále autorizace ČKAIT).
 
Vstupní požadavky pro uchazeče:
Střední odborné vzdělání s maturitou nebo vyšší odborné vzdělání v příbuzném oboru vzdělání v oblasti stavebnictví. 
Hodnoticí standard je harmonizován s RVP pro obor vzdělání 36-47-M/01 stavebnictví - zaměření dopravní stavby.
 
Do HS profesní kvalifikace technik pro dopravní stavby byly rovněž začleněny požadavky, které ČKAIT vyžaduje pro rozdílovou zkoušku podle § 8 odst. 7 písm. a) autorizačního zákona http://www.ckait.cz/
 
Je nutno upozornit, že v tomto textu je nutno rozlišovat mezi autorizací udělovanou ČKAIT pro výkon vybraných činností ve výstavbě a autorizací jako oprávněním konat zkoušky uchazečů o získání profesní kvalifikace podle tohoto hodnoticího standardu na základě pověření vydaného autorizujícím orgánem.

Výsledné hodnocení
Zkoušející hodnotí uchazeče zvlášť pro každou kompetenci a výsledek zapisuje do záznamu o průběhu a výsledku zkoušky. Výsledné hodnocení pro danou kompetenci musí znít „splnil“ nebo „nesplnil“ v závislosti na stanovení závaznosti, resp. nezávaznosti jednotlivých kritérií u každé kompetence. Výsledné hodnocení zkoušky zní buď „vyhověl“, pokud uchazeč splnil všechny kompetence, nebo „nevyhověl“, pokud uchazeč některou kompetenci nesplnil. Při hodnocení „nevyhověl“ uvádí zkoušející vždy zdůvodnění, které uchazeč svým podpisem bere na vědomí.

Počet zkoušejících
Zkouška probíhá před jednou autorizovanou osobou; zkoušejícím je jedna autorizovaná fyzická osoba s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci anebo jeden autorizovaný zástupce autorizované podnikající fyzické nebo právnické osoby s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci..
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 6 z 9

Hodnotící standard

Požadavky na odbornou způsobilost autorizované osoby, resp. autorizovaného zástupce autorizované osoby
Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby musí splňovat alespoň jednu z následujících variant požadavků:
 
a)	Střední vzdělání s maturitní zkouškou v oboru vzdělání stavebnictví - zaměření dopravní stavby + alespoň 5 let odborné praxe v projektování nebo v řídicích činnostech v oblasti stavební výroby nebo ve funkci učitele praktického vyučování v oblasti stavební výroby, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o autorizaci.
b)	Vyšší odborné vzdělání v oblasti dopravní stavby a alespoň 5 let odborné praxe v projektování nebo v řídicích činnostech v oblasti stavební výroby nebo ve funkci učitele praktického vyučování v oblasti stavební výroby, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o autorizaci.
c)	Vysokoškolské vzdělání se zaměřením na dopravní stavby a alespoň 5 let odborné praxe v projektování nebo v řídicích činnostech v oblasti stavební výroby nebo ve funkci učitele odborných předmětů v oblasti stavební výroby, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o autorizaci.
 
Další požadavky:
·	•Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, která nemá odbornou kvalifikaci pedagogického pracovníka podle zákona č. 563/2004 Sb., o pedagogických pracovnících a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, nebo nemá odbornou kvalifikaci podle zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách), ve znění pozdějších předpisů, nebo praxi v oblasti vzdělávání dospělých (včetně praxe z oblasti zkoušení), nebo nemá osvědčení o profesní kvalifikaci 75-001-T Lektor dalšího vzdělávání, musí být absolventem přípravy zaměřené zejména na praktickou aplikaci části první, hlavy III a IV zákona č. 179/2006 Sb., o ověřování a uznávání výsledků dalšího vzdělávání a o změně některých zákonů (zákon o uznávání výsledků dalšího vzdělávání) ve znění pozdějších předpisů, a přípravy zaměřené na vzdělávání a hodnocení dospělých s důrazem na psychologické aspekty zkoušení dospělých v rozsahu minimálně 12 hodin.
·	•Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, musí být schopna organizačně zajistit zkušební proces včetně vyhodnocení na PC a vydání jednotného osvědčení (stačí doložit čestným prohlášením).
 
Žadatel o udělení autorizace prokazuje splnění požadavků na odbornou způsobilost předložením dokladu nebo souboru dokladů o získání odborné způsobilosti autorizujícímu orgánu nebo jiným postupem stanoveným autorizujícím orgánem.
 
Žádost o autorizaci naleznete na stránkách autorizujícího orgánu: Ministerstvo průmyslu a obchodu, www.mpo.cz.
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 7 z 9

Hodnotící standard

Nezbytné materiální a technické předpoklady pro provedení zkoušky
Nezbytné materiální a technické předpoklady pro provedení zkoušky
Vybavení pracoviště:
 
•přístup (dálkový nebo materiály v tištěné podobě) k věcně dotčeným zákonům, vyhláškám, předpisům a normám z oblasti TZB – zákon o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) a navazující vyhlášky, stavebním řádu, technických požadavcích na stavby, technických požadavcích zajišťujících bezbariérové užívání staveb, rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb; zákon o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (autorizační zákon); zákon o živnostenském podnikání (živnostenský zákon); zákon o veřejných zakázkách; zákon o technických požadavcích na výrobky; zákon o požární ochraně; zákon o státní památkové péči; zákon o ochraně přírody a krajiny; zákon o ochraně zemědělského půdního fondu; zákon o katastru nemovitostí; zákon o drahách; zákon o pozemních komunikacích; zákon o elektronických komunikacích; zákon o ochraně veřejného zdraví; zákon o posuzování vlivu na životní prostředí; zákon o odpadech; zákon o vodách; zákon o vodovodech a kanalizacích; zákon, kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, nařízení vlády o bližších minimálních požadavcích a ochranu zdraví při práci na staveništích; občanský zákoník; zákoník práce ve znění pozdějších předpisů
•stavební deník 
•zadání pro kritéria, která vyžadují praktické předvedení
•vhodné prostory pro písemnou a ústní část zkoušky
•kancelářské potřeby k písemnému ověření
•přístup k internetu
•PC včetně potřebného softwaru (např. program AUTO CAD)
•Projektovou dokumentaci související s hodnocenými činnostmi, předepsané technologické postupy a informační materiály (např. normy, uživatelské příručky, technické listy)
 
Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby musí zajistit, aby pracoviště byla uspořádána a vybavena tak, aby pracovní podmínky pro realizaci zkoušky z hlediska BOZP odpovídaly bezpečnostním požadavkům a hygienickým limitům na pracovní prostředí a pracoviště.
 
K žádosti o udělení autorizace žadatel přiloží seznam svého materiálně-technického vybavení dokládající soulad s požadavky uvedenými v hodnoticím standardu pro účely zkoušky. Pokud žadatel bude při zkouškách využívat materiálně-technické vybavení jiného subjektu, přiloží k žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace smlouvu (popřípadě smlouvy) umožňující jeho užívání nejméně po dobu 5 let ode dne podání žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace.

Doba přípravy na zkoušku
Celková doba přípravy na zkoušku (včetně případných časů, kdy se uchazeč připravuje během zkoušky) je 15 až 30 minut. Do doby přípravy na zkoušku se nezapočítává doba na seznámení uchazeče s pracovištěm a s požadavky BOZP a PO.

Doba pro vykonání zkoušky
Celková doba trvání vlastní zkoušky (bez času na přestávky a na přípravu) je 14 až 20 hodin (hodinou se rozumí 60 minut). Zkouška je rozložena do více dnů.
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 8 z 9

Hodnotící standard

Autoři standardu
Autoři hodnoticího standardu
Hodnoticí standard profesní kvalifikace připravila SR pro stavebnictví, ustavená a licencovaná pro tuto činnost HK ČR a SP ČR.
 
Na tvorbě se dále podílely subjekty zastoupené v pracovní skupině:
ČKAIT
ČVUT v Praze, Fakulta architektury a Fakulta stavební
Vyšší odborná škola stavební a Střední škola stavební Vysoké Mýto
VOŠ a SPŠ Volyně
 
Technik pro dopravní stavby, 30.9.2026 7:38:17
Strana 9 z 9