Kvalifikační standard

Návěstní spojový dozorce (kód: 37-069-M)
Autorizující orgán:
Ministerstvo dopravy
Skupina oborů:
Doprava a spoje (kód: 37)
Týká se povolání:
Mechanik železniční sdělovací a zabezpečovací techniky
Kvalifikační úroveň NSK - EQF:
4
Odborná způsobilost
Název
Úroveň
Orientace v obecné legislativě železniční dopravy, základní pracovněprávní legislativě, interních předpisech a dokumentech provozovatele dráhy pro činnost návěstní spojový dozorce
3
Bezpečnost, ochrana zdraví v prostředí železniční dopravy, požární ochrana, ochrana životního prostředí a pohyb v provozované dopravní cestě pro činnost v zabezpečovací a sdělovací technice
4
Orientace v drážní infrastruktuře pro činnost návěstní spojový dozorce
3
Orientace v principech činnosti zabezpečovacích systémů na dráhách celostátních a regionálních pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Orientace v zabezpečovacích a sdělovacích zařízeních pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Obsluha zabezpečovacího zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Obsluha sdělovacího zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Orientace v technické dokumentaci zabezpečovacích zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Orientace v technické dokumentaci sdělovacích zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Údržba sdělovacího zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Údržba zabezpečovacího zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Orientace v uspořádání železničního svršku a spodku ve vztahu ke sdělovacímu a zabezpečovacímu zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
4
Orientace v ČSN, EN a TNŽ z oblasti sdělovacího a zabezpečovacího zařízení pro činnost návěstní spojový dozorce
3
Provoz sdělovacího a zabezpečovacího zařízení a jeho uvádění do provozu pro činnost návěstní spojový dozorce
3
Orientace v technických kvalitativních podmínkách staveb drah (TKP) pro činnost návěstní spojový dozorce
3
Platnost standardu
Standard je platný od: 11.04.2017 do: 20.10.2022
Návěstní spojový dozorce, 20.6.2026 23:17:19
Strana 1 z 4

Kvalifikační standard

Organizační a metodické pokyny
Pokyny k realizaci zkoušky

Autorizovaná
osoba
informuje,
které
doklady
musí
uchazeč
předložit,
aby
zkouška
proběhla
v
souladu
s
platnými
právními
předpisy.
 
Před
zahájením
vlastního
ověřování
musí
být
uchazeč
seznámen
s
pracovištěm
a
s
požadavky
bezpečnosti
a
ochrany
zdraví
při
práci
(BOZP)
a
požární
ochrany
(PO)
a
prokazatelně
doložit
absolvování
vstupního
školení,
jehož
součástí
jsou
zejména
podmínky
pro
bezpečnost
a
ochranu
zdraví
při
práci,
požární
ochrany
(PO)
a
poskytování
první
pomoci.
Zdravotní
způsobilost
je
vyžadována
(odkaz
na
povolání
v
NSP
-
http://katalog.nsp.cz/karta_p.aspx?id_jp=103125).
Před
zahájením
zkoušky
musí
uchazeč
předložit
doklad
o
elektrotechnické
kvalifikaci
dle
vyhlášky
č.
100/1995
Sb.,
příloha
č.
4,
bod
7
nebo
bod
8a)
nebo
bod
8b)
a
vyhlášky
č.
50/1978
Sb.,
§
3
nebo
§
5
a
vyšší.
 
Metodické
pokyny
Zkouška
je
rozdělena
do
dvou
částí:
1.
část
-
písemná
zkoška,
2.
část
ústní
a
praktická
zkouška.
 
Při
ověřování
kompetence
Orientace
v
obecné
legislativě
železniční
dopravy,
základní
pracovněprávní
legislativě,
interních
předpisech
a
dokumentech
provozovatele
dráhy
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
hodnocení
a)
-
je
třeba
uvést
následující
právní
normy
a
předpisy:
zákon
266/1994
Sb.,
vyhláška
100/1995,
173/1995,
177/1995
atd.
-
kritérium
hodnocení
b)
-
dostane
uchazeč
k
prokázání
znalostí
5
pojmů
-
kritérium
hodnocení
c)
-
jedná
se
o
předpisy
řady
BP1,
D,
T,
S,
Z,
TKP,
TNŽ,
technické
specifikace,
směrnice
atd.,
-
kritérium
hodnocení
d)
-
dostane
uchazeč
k
prokázání
znalostí
5
pojmů.
 
Při
ověřování
kompetence
Bezpečnost,
ochrana
zdraví
zdraví
v
prostředí
železniční
dopravy,
požární
ochrana,
ochrana
životního
prostředí
a
pohyb
osob
v
provozované
dopravní
cestě
pro
činnost
v
zabezpečovací
a
sdělovací
technice:
-
kritérium
a)
-
jedná
se
o
předpisy
řady
D
a
Bp1
-
kritérium
g)
-
jedná
se
o
problematiku
investiční
výstavby,
opravných
prací
apod.
 
Při
ověřování
kompetence
Orientace
v
drážní
infrastruktuře
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
f)
-
např.
návěstidla,
výhybky,
koleje
atd.
 
Při
ověřování
kompetence
Orientace
v
principech
činnosti
zabezpečovacích
systémů
na
dráhách
celostátních
a
regionálních
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
a)
-
jedná
se
o
systém
pevné
a
volné
páky,
historický
vývoj
staničního
zabezpečovacího
zařízení,
přímá
a
nepřímá
boční
ochrana
a
další
-
kritérium
b)
-
jedná
se
o
historický
vývoj
traťového
zabezpečovacího
zařízení,
bloková
a
úplná
bloková,
podmínky
a
další
 
Při
ověřování
kompetence
Orientace
v
zabezpečovacích
a
sdělovacích
zařízeních
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
c)
-
umět
vyjmenovat
následující
sdělovací
zařízení:
rozhlasová
zařízení,
telefonní
zapojovače,
hodinová
zařízení,
EPS,
EZS,
ICS,
kamerové
systémy,
DDTS
a
další
a
alepsoň
2
popsat
 
Při
ověřování
kompetence
Obsluha
sdělovacího
zařízení
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
a)
-
např.
telefonního
zapojovače
a
přístroje,
RDST,
GSMR,
TRS
apod.
-
kritérium
b)
-
např.
rozhlasová
zařízení,
kamerové
systémy
ICS
apod.
-
kritérium
c)
-
např.
EPS,
EZS
a
další
 
Při
ověřování
kompetence
Orientace
v
technické
dokumentaci
zabezpečovacích
zařízení
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
a)
-
je
třeba
pracovat
se
situačními
schématy,
závěrovými
tabulkami
apod.
 
Pro
ověřování
kompetence
Orientace
v
technické
dokumentaci
sdělovacích
zařízení
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
a)
-
jedná
se
o
dokumentaci
telefonních
zapojovačů
a
přístrojů,
RDST
a
dalších
-
kritérium
b)
-
jedná
se
o
dokumentaci
rozhlasových
zařízení,
hodinových
zařízení,
kamerových
systémů
ISC
a
další
-
kritérium
c)
-
jedná
se
o
signalizační
zařízení
EPS,
EZS
a
další
 
Návěstní spojový dozorce, 20.6.2026 23:17:19
Strana 2 z 4

Kvalifikační standard

Při
ověřování
kompetence
Orientace
v
uspořádání
železničního
svršku
a
spodku
ve
vztahu
ke
sdělovacímu
a
zabezpečovacímu
zařízení
pro
činnost
návěstní
spojový
dozorce:
-
kritérium
a)
-
popsat
součásti
výhybky
a
její
princip,
izolované
zařízení
atd.
-
kritérium
b)
-
týká
se
návěstidel,
prvků
pro
zjišťování
volnosti
kolejových
úseků,
přestavníků,
drátovodů
atd.
-
kritérium
c)
-
např.
hloubka
uložení,
souběhy,
křížení
apod.
 
U
kritérií,
která
vyžadují
praktická
ověření,
je
v
případě
technického
nebo
časového
omezení
možno
vykonat
pouze
zahajovací
práce
a
následně
další
činnost
pouze
ústně
popsat.
 
Zkouška,
organizace
zkoušky,
předepsané
kompetence
jsou
vždy
v
souladu
s
předpisem
Správy
železniční
dopravní
cesty,
státní
organizace
SŽDC
Zam1
v
aktuálním
znění.
 
Všechny
zákonné
normy
a
předpisy
uvedené
v
hodnoticím
standardu
se
používají
v
aktuálním
platném
znění
ke
dni
zkoušky.
 
Návěstní spojový dozorce, 20.6.2026 23:17:19
Strana 3 z 4

Kvalifikační standard

Autoři standardu
Autoři kvalifikačního standardu
Kvalifikační standard profesní kvalifikace připravila SR pro dopravu, logistiku, poštovní a doručovací služby, ustavená a licencovaná pro tuto činnost HK ČR a SP ČR.
 
Na tvorbě se dále podílely subjekty zastoupené v pracovní skupině:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Dopravní vzdělávací institut, a. s.
Signal Projekt, s. r. o.
Návěstní spojový dozorce, 20.6.2026 23:17:19
Strana 4 z 4