Hodnoticí standard

Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel (kód: 23-127-M)
Autorizující orgán:
Ministerstvo průmyslu a obchodu
Skupina oborů:
Strojírenství a strojírenská výroba (kód: 23)
Týká se povolání:
Autotronik
Kvalifikační úroveň NSK - EQF:
4

Odborná způsobilost
Název
Úroveň
Dodržování zásad BOZP, PO, ochrany zdraví, životního prostředí a právních předpisů při opravách vozidel s hybridním a elektropohonem
4
Orientace v technické dokumentaci automobilů s elektropohonem
4
Orientace v elektrotechnice a elektronice používané v osobních automobilech s elektropohonem, včetně měření jednotlivých veličin
4
Orientace v konstrukci akumulátorů a jejich uložení v osobních a užitkových automobilech s elektopohonem
4
Diagnostika dobíjení akumulátorů
4
Orientace v konstrukci a činnosti elektropohonu vozidel
4
Orientace v uspořádání a konstrukci hybridních pohonů silničních motorových vozidel
4
Orientace v provozních režimech hybridních pohonů silničních motorových vozidel
4
Diagnostika a opravy hybridního vozidla
4
Platnost standardu
Standard je platný od:
29.11.2016
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:22
Strana 1 z 9

Hodnoticí standard

Kritéria a způsoby hodnocení
Dodržování zásad BOZP, PO, ochrany zdraví, životního prostředí a právních předpisů při opravách vozidel s hybridním a elektropohonem
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Orientovat se v pravidlech BOZP a PO souvisejících s opravami osobních automobilů  s elektropohonem (zvedací zařízení, ruční, pneumatické, hydraulické a elektrické nářadí)
Písemné ověření
b) Orientovat se v zásadách práce s nebezpečnými látkami během opravárenské činnosti osobních automobilů  s elektropohonem
Písemné ověření
c) Orientovat se v zásadách ekologické likvidace pracovních prostředků, pomůcek a částí vozidel v autoopravárenství
Písemné ověření
d) Orientovat se v zásadách bezpečnosti práce při diagnostické a opravárenské činnosti u elektropohonů
Písemné ověření
e) Popsat osobní ochranné prostředky používané při opravách elektromobilů - izolační rukavice, ochranná obuv, ochranný štít, dielektrický koberec
Písemné ověření
f) Popsat vybrané paragrafy 14 odst. 1 vyhlášky 50 a jejich použití při opravárenské činnosti u elektromobilů
Písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Orientace v technické dokumentaci automobilů s elektropohonem
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vyhledat způsob opravy, parametry seřízení dílů nebo celků určených autorizovanou osobou v aktuální verzi dílenské příručky
Praktické předvedení a ústní ověření
b) Vyhledat v elektronickém nebo tištěném katalogu náhradních dílů díl určený autorizovanou osobou
Praktické předvedení a ústní ověření
c) Najít v systému aktualizace technické dokumentace poslední platnou verzi pro vozidla s hybridním pohonem nebo elektropohonem určeného autorizovanou osobou
Praktické předvedení a ústní ověření
d) Definovat speciální pravidla provozu servisu při přítomnosti vozidla s elektropohonem
Ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:22
Strana 2 z 9

Hodnoticí standard

Orientace v elektrotechnice a elektronice používané v osobních automobilech s elektropohonem, včetně měření jednotlivých veličin
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Definovat základní pojmy elektrotechniky a elektroniky v  osobních automobilech s  elektropohonem
Ústní ověření
b) Měřit základní elektrické veličiny za použití vhodných měřicích přístrojů
Praktické předvedení a ústní ověření
c) Číst elektrická schémata včetně schémat kabeláže, multiplexních a logických obvodů používaných v osobních automobilech s elektropohonem
Praktické předvedení a ústní ověření
d) Popsat druhy a vlastnosti čidel výkonových prvků elektonických systémů používaných v osobních automobilech s elektropohonem, prokázat znalost snímačové techniky a technologie
Ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Orientace v konstrukci akumulátorů a jejich uložení v osobních a užitkových automobilech s elektopohonem
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat konstrukci, údržbu a výhody a nevýhody olověných akumulátorů
Písemné ověření
b) Popsat konstrukci, údržbu a výhody a nevýhody nikl-kadmiových akumulátorů
Písemné ověření
c) Popsat konstrukci, údržbu a výhody a nevýhody nikl-metal akumulátorů
Písemné ověření
d) Popsat konstrukci, údržbu a výhody a nevýhody akumulátorů: lithium-ion, li-ion, lithium-ON, LiFePO4
Písemné ověření
e) Popsat battery pack, jeho umístění, konstrukci a propojování jednotlivých článků v jeden celek
Písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Diagnostika dobíjení akumulátorů
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat činnost rekuperace (interního dobíjení během jízdy)
Ústní ověření
b) Popsat činnost externích nabíječek, činnost a druhy, rozdíly a výhody/nevýhody
Ústní ověření
c) Popsat kombinovanou zástrčku CCS /Combined charging system/
Písemné ověření
d) Předvést připojení vozidla na externí nabíjení (wallbox a sériově dodanou nabíječku k vozidlu)
Praktické předvedení
e) Uvést vozidlo do beznapěťového stavu
Praktické předvedení
f) Zkontrolovat správnost a skutečnou přítomnost beznapěťového stavu předepsaným měřením s pomocí diagnostického přístroje
Praktické předvedení
g) Předvést postup při zajištění vozidla proti náhodnému či nechtěnému znovuobnovení napětí na VN systému neoprávněnou osobou
Praktické předvedení a ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:22
Strana 3 z 9

Hodnoticí standard

Orientace v konstrukci a činnosti elektropohonu vozidel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat rozdíly a charakteristiku elektromotorů používaných k pohonu vozidel (komutátorové, bezkomutátorové, synchronní, asynchronní)
Písemné ověření
b) Popsat princip činnost asynchronního motoru a jeho režimy
Písemné ověření
c) Popsat princip, konstrukci, činnost a výhody a nevýhody synchronního motoru
Písemné ověření
d) Popsat měniče napětí a regulace, funkci, činnost, konstrukce
Písemné ověření
e) Popsat činnost elektromobilu při jízdě (baterie, měnič, elektromotor, rozvodovka) a jízdě z kopce s rekuperací
Písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Orientace v uspořádání a konstrukci hybridních pohonů silničních motorových vozidel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat činnost, koncepci, uspořádání a využitelnost dvou rozdílných pohonných jednotek
Písemné ověření
b) Popsat jízdu s využitím spalovacího motoru, resp. elektromotoru, výhody, nevýhody, emise
Písemné ověření
c) Popsat rekuperaci
Písemné ověření
d) Popsat činnost silničních motorových vozidel s pohonem: mikro hybrid, mild hybrid a full hybrid
Písemné a ústní ověření
e) Popsat systém KERS (KINETIC ENERGY RECOVERY SYSTEM)
Písemné ověření
f) Popsat základní rozdíly elektrické soustavy vozidla se spalovacím motorem a vozidla systému hybrid
Písemné a ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Orientace v provozních režimech hybridních pohonů silničních motorových vozidel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat funkci pohonu vozidla s mikrohybridním pohonem
Písemné ověření
b) Popsat funkci pohonu vozidla s mildhybridním pohonem
Písemné ověření
c) Popsat funkci pohonu vozidla s fullhybridním pohonem
Písemné ověření
d) Popsat konstrukci a přincip činnosti rekuperace
Písemné ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:22
Strana 4 z 9

Hodnoticí standard

Diagnostika a opravy hybridního vozidla
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Provést servisní prohlídku předepsanou výrobcem na vozidle s elektropohonem, typ určí autorizovaná osoba
Praktické předvedení a ústní ověření
b) Provést seriovou diagnostiku na všech jednotkách spojených s mikrohybridním systémem
Praktické předvedení a ústní ověření
c) Provést kontrolu funce řídicí jednotky, napětí akumulátorů, dobíjecího napětí, systému start-stop na vozidle určeném autorizovanou osobou
Praktické předvedení a ústní ověření
d) Provést přípravu na uvedení vozidla do beznapěťového stavu, vytištění a vyplnění předepsaných protokolů, označení hybridního vozidla na dílně, ve spolupráci s autorizovanou osobou
Praktické předvedení a ústní ověření
e) Provést kroky vedoucí k ověření beznapěťového stavu vozidla, možná rizika, jejich popis, aktivace, zapojení a nastavení předepsané měřicí techniky, ve spolupráci s autorizovanou osobou
Praktické předvedení a ústní ověření
f) Popsat činnost technika při příjmu vozidla s elektropohonem v servisu po dopravní nehodě (zajištění požární bezpečnosti, umístění vozidla do karanténní zóny v areálu servisu podle platných vnitřních směrnic provozu)
Ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:22
Strana 5 z 9

Hodnoticí standard

Organizační a metodické pokyny
Pokyny k realizaci zkoušky
Autorizovaná osoba informuje, které doklady musí uchazeč předložit, aby zkouška proběhla v souladu s platnými právními předpisy.
Před zahájením vlastního ověřování musí být uchazeč seznámen s pracovištěm a s požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a požární ochrany (PO). Zdravotní způsobilost je vyžadována (odkaz na povolání v NSP - http://katalog.nsp.cz/karta_p.aspx?id_jp=30380&kod_sm1=37).
 
Vstupní předpoklady: vyučen automechanik, autoelektrikář nebo odpovídající profesní nebo úplné kvalifikace, řidičské oprávnění B, elektrotechnická způsobilost zkoušených musí odpovídat vyhl. 1978/50 Sb., minimálně podle par. 6
 
V průběhu realizace praktického ověřování ve všech částech je nutné klást důraz na:
dodržování pravidel bezpečnosti a hygieny práce
nakládání s nebezpečnými odpady
kvalitu odvedené práce
dodržování technologických postupů

Výsledné hodnocení
Zkoušející hodnotí uchazeče zvlášť pro každou kompetenci a výsledek zapisuje do záznamu o průběhu a výsledku zkoušky. Výsledné hodnocení pro danou kompetenci musí znít „splnil“ nebo „nesplnil“ v závislosti na stanovení závaznosti, resp. nezávaznosti jednotlivých kritérií u každé kompetence. Výsledné hodnocení zkoušky zní buď „vyhověl“, pokud uchazeč splnil všechny kompetence, nebo „nevyhověl“, pokud uchazeč některou kompetenci nesplnil. Při hodnocení „nevyhověl“ uvádí zkoušející vždy zdůvodnění, které uchazeč svým podpisem bere na vědomí.

Počet zkoušejících
Zkouška probíhá před jednou autorizovanou osobou; zkoušejícím je jedna autorizovaná fyzická osoba s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci anebo jeden autorizovaný zástupce autorizované podnikající fyzické nebo právnické osoby s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci.
 
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:22
Strana 6 z 9

Hodnoticí standard

Požadavky na odbornou způsobilost autorizované osoby, resp. autorizovaného zástupce autorizované osoby
Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby musí splňovat alespoň jednu z následujících variant požadavků:
 
a)	Střední vzdělání s maturitní zkouškou v oboru vzdělání zaměřeném na konstrukci a opravy motorových vozidel nebo elektrotechniku a alespoň 5 let odborné praxe v opravárenských nebo vzdělávacích nebo řídicích činnostech v oblasti diagnostiky a oprav automobilů s hybridním nebo elektropohonem, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o autorizaci. Držitel osvědčení o zkoušce z platné vyhlášky 50/1978, paragraf min. 6.
b)	Vyšší odborné vzdělání zaměřené na konstrukci a opravy motorových vozidel nebo elektrotechniku a alespoň 5 let odborné praxe v opravárenských nebo vzdělávacích nebo řídicích činnostech v oblasti diagnostiky a oprav automobilů s hybridním nebo elektropohonem, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o udělení autorizace. Držitel osvědčení o zkoušce z platné vyhlášky 50/1978, paragraf min. 6.
c)	Vysokoškolské vzdělání zaměřené na konstrukci motorových vozidel nebo elektrotechniku a alespoň 5 let odborné praxe v opravárenských nebo vzdělávacích nebo řídicích činnostech v oblasti diagnostiky a oprav automobilů s hybridním nebo elektropohonem, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o udělení autorizace. Držitel osvědčení o zkoušce z platné vyhlášky 50/1978, paragraf min. 6.
 
Další požadavky:
·	Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, která nemá odbornou kvalifikaci pedagogického pracovníka podle zákona č. 563/2004 Sb., o pedagogických pracovnících a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, nebo nemá odbornou kvalifikaci podle zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách), ve znění pozdějších předpisů, nebo praxi v oblasti vzdělávání dospělých (včetně praxe z oblasti zkoušení), nebo nemá osvědčení o profesní kvalifikaci 75-001-T Lektor dalšího vzdělávání, musí být absolventem přípravy zaměřené zejména na praktickou aplikaci části první, hlavy III a IV zákona č. 179/2006 Sb., o ověřování a uznávání výsledků dalšího vzdělávání a o změně některých zákonů (zákon o uznávání výsledků dalšího vzdělávání) ve znění pozdějších předpisů, a přípravy zaměřené na vzdělávání a hodnocení dospělých s důrazem na psychologické aspekty zkoušení dospělých v rozsahu minimálně 12 hodin.
·	Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, musí být schopna organizačně zajistit zkušební proces včetně vyhodnocení na PC a vydání jednotného osvědčení (stačí doložit čestným prohlášením).
 
Žadatel o udělení autorizace prokazuje splnění požadavků na odbornou způsobilost předložením dokladu nebo souboru dokladů o získání odborné způsobilosti autorizujícímu orgánu nebo jiným postupem stanoveným autorizujícím orgánem.
 
Žádost o autorizaci naleznete na stránkách autorizujícího orgánu: Ministerstvo průmyslu a obchodu, www.mpo.cz.
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:22
Strana 7 z 9

Hodnoticí standard

Nezbytné materiální a technické předpoklady pro provedení zkoušky
Dílenské prostory, které splňují podmínky kladené výrobcem na servis, údržbu a opravy osobních automobilů a odpovídají platným bezpečnostním a hygienickým předpisům
Ochranné, běžné pracovní pomůcky + speciální ochranné pomůcky stanovené výrobcem vozu při pracích na vysokonapěťových systémech 
Elektronická příručka pro opravy 
Elektronický katalog náhradních dílů 
Přístup do systému aktualizace technické dokumentace
Přístup do databáze výrobce osobního vozidla pro ověření aktuálnosti software řídicích jednotek 
Základní ruční, elektrické a pneumatické dílenské nářadí
Minimálně dva zkušební osobní automobily na elektropohon, nejlépe 1x hybridní pohon + 1x elektropohon
Diagnostické zařízení pro kontrolu všech elektronických systémů osobních automobilů s pokročilými funkcemi pro měření, kódování
Základní multimetr, klešťový ampérmetr
Označovací bezpečnostní tabulky pro umístění na vozy s elektropohonem dle pokynů výrobce
Výrobcem schválená měřicí technika s platným kalibračním listem, umožňující provádění měření elektrických veličin na vozidle PŘESNĚ dle dokumentace a příručky
Speciální přípravky propojitelné s měřicí technikou k ověření beznapěťových stavů vozidla a měření izolačních odporů VN vedení, dle dílenské příručky
Běžná, dílenská nabíječka akumulátorů 12V
Počítačová tiskárna umožňující tisk dokumentů a formulářů z elektronické dílenské příručky a diagnostického zařízení
Výrobcem předepsané ochranné prvky pro vozidlo během oprav (zakrytí nárazníků, blatníků, kapot, čelních stěn apod.)
Další speciální nářadí určené k provádění kontrolních a servisních úkonů dle technické dokumentace
Originální nabíječka VN baterie, dodaná k vozidlu při jeho prodeji zákazníkovi
Univerzální nabíječka VN baterie nebo nabíjecí sloup pro vozidla na elektropohon (např. wallbox nebo např. nabíječka pro nabíjecí zóny u obchodních center)
 
Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby musí zajistit, aby pracoviště byla uspořádána a vybavena tak, aby pracovní podmínky pro realizaci zkoušky z hlediska BOZP odpovídaly bezpečnostním požadavkům a hygienickým limitům na pracovní prostředí a pracoviště.
 
K žádosti o udělení autorizace žadatel přiloží seznam svého materiálně-technického vybavení dokládající soulad s požadavky uvedenými v hodnoticím standardu pro účely zkoušky. Pokud žadatel bude při zkouškách využívat materiálně-technické vybavení jiného subjektu, přiloží k žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace smlouvu (popřípadě smlouvy) umožňující jeho užívání nejméně po dobu 5 let ode dne podání žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace.

Doba přípravy na zkoušku
Celková doba přípravy na zkoušku (včetně případných časů, kdy se uchazeč připravuje během zkoušky) je 30 až 60 minut. Do doby přípravy na zkoušku se nezapočítává doba na seznámení uchazeče s pracovištěm a s požadavky BOZP a PO.

Doba pro vykonání zkoušky
Celková doba trvání vlastní zkoušky (bez času na přestávky a na přípravu) je 12 až 16 hodin (hodinou se rozumí 60 minut). Zkouška je rozložena do více dnů.
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:23
Strana 8 z 9

Hodnoticí standard

Autoři standardu
Autoři hodnoticího standardu
Hodnoticí standard profesní kvalifikace připravila SR pro ostatní služby, ustavená a licencovaná pro tuto činnost HK ČR a SP ČR.
 
Na tvorbě se dále podílely subjekty zastoupené v pracovní skupině:
Stroje Polák
SAČR
ISŠA Brno
Porsche InterAuto CZ
Auto Unger
Scania ČR
Agrotec
Autotronik hybridních pohonů a elektropohonů silničních motorových vozidel, 13.5.2025 15:31:23
Strana 9 z 9