Hodnoticí standard

Signalista (kód: 37-008-H)
Autorizující orgán:
Ministerstvo dopravy
Skupina oborů:
Doprava a spoje (kód: 37)
Týká se povolání:
Obsluha železniční dopravní cesty
Kvalifikační úroveň NSK - EQF:
3

Odborná způsobilost
Název
Úroveň
Orientace v dokumentaci a v základních informacích železniční dopravy
3
Vedení dopravní dokumentace signalisty
3
Stavění jízdní cesty pro vlak a posun
3
Obsluha železničních návěstidel
3
Obsluha zabezpečovacího a sdělovacího zařízení
3
Platnost standardu
Standard je platný od:
19.01.2010
Signalista, 25.5.2025 14:02:16
Strana 1 z 6

Hodnoticí standard

Kritéria a způsoby hodnocení
Orientace v dokumentaci a v základních informacích železniční dopravy
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Orientovat se ve vybraných značkách a číst trasy v grafikonu
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
b) Prokázat znalost dopravních údajů v grafikonu a zapisovat je
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
c) Vyjmenovat nejdůležitější právní předpisy týkající se železniční dopravy
Slovní vysvětlení
d) Prokázat znalost základní terminologie železniční dopravy (námezdník, návěstidlo, výhybka, výkolejka, volný schůdný a manipulační prostor, průjezdný průřez; posun, posun mezi dopravnami, přestavná jízda apod.)
Slovní vysvětlení
Je třeba splnit kritérium d) a jedno z kritérií a) až c).
Vedení dopravní dokumentace signalisty
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vést telefonní zápisník
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
b) Vést dokumentaci o mimořádných událostech
Slovní vysvětlení
c) Vést knihu záznamu poruch
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
d) Vést knihu předávky služby
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
Je třeba splnit minimálně dvě kritéria.
Stavění jízdní cesty pro vlak a posun
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Dodržovat technologické postupy při přípravě jízdní cesty
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
b) Popsat organizování činnosti během mimořádných událostí při stavění jízdní cesty
Slovní vysvětlení
Je třeba splnit obě kritéria.
Obsluha železničních návěstidel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Popsat funkce železničních návěstidel a návěstí
Slovní vysvětlení
b) Popsat obsluhu železničních návěstidel během mimořádných událostí
Slovní vysvětlení
Je třeba splnit obě kritéria.
Signalista, 25.5.2025 14:02:16
Strana 2 z 6

Hodnoticí standard

Obsluha zabezpečovacího a sdělovacího zařízení
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vyjmenovat jednotlivé druhy zabezpečovacích a sdělovacích zařízení
Slovní vysvětlení
b) Obsluhovat zabezpečovací a sdělovací zařízení
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
c) Sjednávat jízdy (rozkazy, hlášení)
Praktické předvedení se slovním vysvětlením
d) Popsat obsluhu zabezpečovacího a sdělovacího zařízení během mimořádných událostí
Slovní vysvětlení
Je třeba splnit kritérium a) a dvě z kritérií b) až d) .
Signalista, 25.5.2025 14:02:16
Strana 3 z 6

Hodnoticí standard

Organizační a metodické pokyny
Pokyny k realizaci zkoušky
Autorizovaná osoba informuje, které doklady musí uchazeč předložit, aby zkouška proběhla v souladu s platnými právními předpisy. Dále stanoví, které pomůcky uchazeč při zkoušce smí používat.
Před zahájením vlastního ověřování musí být uchazeč seznámen s pracovištěm a s požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a prokazatelně doložit absolvování Kabinetu bezpečnosti práce, jehož součástí jsou zejména podmínky pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci, požární ochrany (PO) a poskytování první pomoci. Zdravotní způsobilost je vyžadována (odkaz na povolání v NSP - http://katalog.nsp.cz/karta_tp.aspx?id_jp=2853&kod_sm1=14).
Kritéria by měla být pokud možno ověřována v navazujících činnostech s využitím daných technologických postupů zejména v oblasti obsluhy dopravní cesty.
 
Při ověřování kritérií formou praktického předvedení je třeba přihlížet především k bezpečnému provádění všech úkonů i k časovému hledisku zvládání operací.

Výsledné hodnocení
Zkouška probíhá před jednou autorizovanou osobou; zkoušejícím je jedna autorizovaná fyzická osoba anebo jeden autorizovaný zástupce právnické osoby. Zkoušející hodnotí uchazeče zvlášť pro každou kompetenci a výsledek zapisuje do záznamu o průběhu a výsledku zkoušky. Výsledné hodnocení pro danou kompetenci musí znít „vyhověl“ nebo „nevyhověl“ v závislosti na stanovení závaznosti, resp. nezávaznosti jednotlivých kritérií u každé kompetence. Výsledné hodnocení zkoušky zní buď „vyhověl“, pokud uchazeč vyhověl pro všechny kompetence, nebo „nevyhověl“, pokud uchazeč pro některou kompetenci nevyhověl. Při hodnocení „nevyhověl“ uvádí zkoušející vždy zdůvodnění, které uchazeč svým podpisem bere na vědomí.

Počet zkoušejících
Zkouška probíhá před jednou autorizovanou osobou; zkoušejícím je jedna autorizovaná fyzická osoba anebo jeden autorizovaný zástupce právnické osoby.

Požadavky na odbornou způsobilost autorizované osoby, resp. autorizovaného zástupce autorizované osoby
Autorizovaná osoba musí mít nejméně střední vzdělání s maturitní zkouškou a současně musí splňovat alespoň jednu z následujících variant požadavků:
a)Střední vzdělání s výučním listem s praxí v délce minimálně 5 let v typové pozici signalista, nebo ve vyšší kvalifikaci, která zahrnuje požadavky na tento kvalifikační stupeň (např. výpravčí) v oblasti provozování železniční dopravy, z toho minimálně tři roky v období posledních pěti let před podáním žádosti o udělení autorizace.
b)Střední vzdělání s maturitní zkouškou se zaměřením na provozování dráhy s praxí v délce minimálně 5 let, z toho minimálně dva roky v období posledních pěti let před podáním žádosti o udělení autorizace.
c)Vysokoškolské vzdělání se zaměřením na provozování dráhy s praxí v délce minimálně 5 let v oblasti provozování dráhy, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o udělení autorizace.
 
Další požadavky:
–Autorizovaná osoba, která nemá odbornou kvalifikaci pedagogického pracovníka podle zákona č. 563/2004 Sb., o pedagogických pracovnících a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, nebo nemá odbornou kvalifikaci podle zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách), ve znění pozdějších předpisů, nebo praxi v oblasti vzdělávání dospělých (včetně praxe z oblasti zkoušení), nebo nemá osvědčení o profesní kvalifikaci 75-001-T Lektor dalšího vzdělávání, musí být absolventem přípravy zaměřené zejména na praktickou aplikaci části první hlavy III a IV zákona č. 179/2006 Sb., o ověřování a uznávání výsledků dalšího vzdělávání a o změně některých zákonů (zákon o uznávání výsledků dalšího vzdělávání), a přípravu zaměřenou na vzdělávání a hodnocení dospělých s důrazem na psychologické aspekty zkoušení dospělých v rozsahu minimálně 12 hodin.
–Autorizovaná osoba musí být schopna organizačně zajistit zkušební proces včetně vyhodnocení na PC, tisku jednotného osvědčení a zasílání s vyhodnocením elektronickou poštou (stačí doložit čestným prohlášením).
 
Žadatel o udělení autorizace prokazuje splnění požadavků na odbornou způsobilost předložením dokladu nebo souboru dokladů o získání odborné způsobilosti autorizujícímu orgánu nebo jiným postupem stanoveným autorizujícím orgánem.
Signalista, 25.5.2025 14:02:16
Strana 4 z 6

Hodnoticí standard

Nezbytné materiální a technické předpoklady pro provedení zkoušky
Pro zajištění zkoušky podle tohoto hodnotícího standardu je třeba mít k dispozici příslušný typ sdělovacího a zabezpečovacího zařízení vlečky, železniční stanice na patřičné úrovni, prostory pro teoretickou a praktickou část zkoušky, popis technologických postupů a text předpisů souvisejících s dopravním výkonem.
 
K žádosti o udělení autorizace žadatel přiloží seznam svého materiálně technického vybavení umožňující srovnání s požadavky uvedenými v hodnotícím standardu pro účely zkoušky. Pokud žadatel bude při zkouškách využívat materiálně technické vybavení jiného subjektu, přiloží k žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace smlouvu (popřípadě smlouvy) umožňující jeho užívání nejméně po dobu 5 let ode dne podání žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace.

Doba přípravy na zkoušku
Celková doba přípravy na zkoušku (včetně případných časů, kdy se uchazeč připravuje během zkoušky) je 15 až 30 minut. Do doby přípravy na zkoušku se nezapočítává doba na seznámení uchazeče s pracovištěm a s požadavky BOZP a PO.

Doba pro vykonání zkoušky
Celková doba trvání vlastní zkoušky (bez času na přestávky a na přípravu) je 4 až 6 hodin (hodinou se rozumí 60 minut). Zkouška může být podle zadaných činnostírozložena do více dnů.
Signalista, 25.5.2025 14:02:16
Strana 5 z 6

Hodnoticí standard

Autoři standardu
Autoři hodnoticího standardu
Hodnotící standard byl připraven Expertním týmem železničář (ETŽ), v němž byly zastoupeny:
Svaz dopravy České Republiky
Národní ústav odborného vzdělávání v Praze
 
Na tvorbě hodnotícího standardu se dále podílely tyto subjekty:
České dráhy, a. s., GŘ
Třinecké železárny, a. s.
UNIPETROL doprava, a. s.
VIAMONT, a. s.
OKD Doprava, a. s.
Signalista, 25.5.2025 14:02:16
Strana 6 z 6