Hodnoticí standard

Dozorce/dozorkyně depa (kód: 37-033-M)
Autorizující orgán:
Ministerstvo dopravy
Skupina oborů:
Doprava a spoje (kód: 37)
Týká se povolání:
Dozorčí přepravy, depa
Kvalifikační úroveň NSK - EQF:
4

Odborná způsobilost
Název
Úroveň
Orientace v dokumentaci a v základních informacích železniční dopravy pro činnost Dozorce depa
4
Orientace v oběhu a technických parametrech železničních souprav a vozidel
3
Orientace v normách a v technické dokumentaci železničních vozidel
4
Kontrola stavu hnacích vozidel a jejich výběr pro vlakové soupravy
4
Koordinace odstavování kolejových vozidel v obvodu depa
4
Platnost standardu
Standard je platný od:
21.10.2022
Dozorce/dozorkyně depa, 30.6.2024 23:20:28
Strana 1 z 7

Hodnoticí standard

Kritéria a způsoby hodnocení
Orientace v dokumentaci a v základních informacích železniční dopravy pro činnost Dozorce depa
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vyjmenovat nejdůležitější předpisy a dokumenty státní legislativy pro železniční dopravu
Písemné ověření
b) Prokázat znalost základní terminologie železniční dopravy (námezník, návěstidlo, výhybka, výkolejka, volný schůdný manipulační prostor, průjezdný průřez; posun, posun mezi dopravnami, přestavná jízda apod.)
Písemné a ústní ověření
c) Vysvětlit organizaci práce a pracovních postupů při provozování železniční dopravy
Ústní ověření
d) Vysvětlit územní působnost železničních dopravců
Ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Orientace v oběhu a technických parametrech železničních souprav a vozidel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vysvětlit podstatu oběhu železničních souprav
Ústní ověření
b) Prokázat znalost technických parametrů železničních souprav a obsluhovat zařízení (osvětlení, klimatizace atd.)
Praktické předvedení a ústní ověření
c) Zpracovat a vyhotovit náležitosti pro vlakové soupravy
Praktické předvedení a ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Orientace v normách a v technické dokumentaci železničních vozidel
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vyjmenovat nejdůležitější normy a technickou dokumentaci železničních vozidel
Písemné ověření
b) Prokázat znalost nejdůležitějších norem a technické dokumentace železničních vozidel
Ústní ověření
Je třeba splnit obě kritéria.
Kontrola stavu hnacích vozidel a jejich výběr pro vlakové soupravy
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vysvětlit zásady a pravidla sestavování vlakových souprav
Ústní ověření
b) Předvést a vysvětlit zásady kontroly stavu železničních vozidel
Praktické předvedení a ústní ověření
c) Popsat zajištění činnosti pri mimořádnostech v železniční dopravě
Ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Dozorce/dozorkyně depa, 30.6.2024 23:20:28
Strana 2 z 7

Hodnoticí standard

Koordinace odstavování kolejových vozidel v obvodu depa
Kritéria hodnocení
Způsoby ověření
a) Vysvětlit zásady odstavení kolejových vozidel a posunu v depu
Písemné ověření
b) Popsat proces koordinace posunu vozidel pro potřebu opravárenských zásahů
Ústní ověření
c) Popsat dodržování řadicích prací
Ústní ověření
d) Předvést stavění posunové cesty
Praktické předvedení a ústní ověření
Je třeba splnit všechna kritéria.
Dozorce/dozorkyně depa, 30.6.2024 23:20:28
Strana 3 z 7

Hodnoticí standard

Organizační a metodické pokyny
Pokyny k realizaci zkoušky
Autorizovaná osoba informuje, které doklady musí uchazeč předložit, aby zkouška proběhla v souladu s platnými právními předpisy.
Před zahájením vlastního ověřování musí být uchazeč seznámen s pracovištěm a s požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP) a požární ochrany (PO) a musí prokazatelně doložit absolvování vstupního školení bezpečnosti práce pro osoby vstupující na provozovanou železniční dopravní cestu, jehož součástí jsou zejména podmínky pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci, požární ochrany (PO) a poskytování první pomoci. Zdravotní způsobilost je vyžadována (odkaz na povolání v NSP - http://katalog.nsp.cz/karta_tp.aspx?id_jp=5338&kod_sm1=14).
 
Kritéria musí být ověřována v navazujících činnostech s využitím daných technologických postupů zejména v oblasti provozování drážní dopravy.
 
Při ověřování kritérií formou praktického předvedení je třeba přihlížet především k bezpečnému provádění všech úkonů i k časovému hledisku zvládání operací.

Výsledné hodnocení
Zkoušející hodnotí uchazeče zvlášť pro každou kompetenci a výsledek zapisuje do záznamu o průběhu a výsledku zkoušky. Výsledné hodnocení pro danou kompetenci musí znít „splnil“ nebo „nesplnil“ v závislosti na stanovení závaznosti, resp. nezávaznosti jednotlivých kritérií u každé kompetence. Výsledné hodnocení zkoušky zní buď „vyhověl“, pokud uchazeč splnil všechny kompetence, nebo „nevyhověl“, pokud uchazeč některou kompetenci nesplnil. Při hodnocení „nevyhověl“ uvádí zkoušející vždy zdůvodnění, které uchazeč svým podpisem bere na vědomí.

Počet zkoušejících
Zkouška probíhá před zkušební komisí složenou ze 2 členů, kteří jsou autorizovanými fyzickými osobami s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci nebo autorizovanými zástupci autorizované podnikající fyzické nebo právnické osoby s autorizací pro příslušnou profesní kvalifikaci.
Dozorce/dozorkyně depa, 30.6.2024 23:20:28
Strana 4 z 7

Hodnoticí standard

Požadavky na odbornou způsobilost autorizované osoby, resp. autorizovaného zástupce autorizované osoby
Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby musí splňovat alespoň jednu z následujících variant požadavků:
 
a)	Střední vzdělání s výučným listem s odbornou praxí v délce minimálně 5 let v pozici vedoucí posunu, vedoucí obsluhy nákladních vlaků, nebo ve vyšší kvalifikaci, která zahrnuje požadavky na tento kvalifikační stupeň (např. výpravčí) v oblasti provozování železniční dopravy nebo ve funkci učitele odborného výcviku v oblasti železniční dopravy, z toho minimálně tři roky v období posledních pěti let před podáním žádosti o udělení autorizace.
b)	Střední vzdělání s maturitní zkouškou se zaměřením na provozování dráhy s odbornou praxí v délce minimálně 5 let v oblasti provozování dráhy nebo ve funkci učitele praktického vyučování nebo odborného výcviku v oblasti provozování dráhy, z toho minimálně dva roky v období posledních pěti let před podáním žádosti o udělení autorizace.
c)	Vysokoškolské vzdělání se zaměřením na provozování dráhy s odbornou praxí v délce minimálně 5 let v oblasti provozování dráhy nebo ve funkci učitele odborných předmětů, praktického vyučování nebo odborného výcviku v oblasti provozování dráhy, z toho minimálně jeden rok v období posledních dvou let před podáním žádosti o udělení autorizace.
 
Další požadavky:
·	Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, která nemá odbornou kvalifikaci pedagogického pracovníka podle zákona č. 563/2004 Sb., o pedagogických pracovnících a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, nebo nemá odbornou kvalifikaci podle zákona č. 111/1998 Sb., o vysokých školách a o změně a doplnění dalších zákonů (zákon o vysokých školách), ve znění pozdějších předpisů, nebo praxi v oblasti vzdělávání dospělých (včetně praxe z oblasti zkoušení), nebo nemá osvědčení o profesní kvalifikaci 75-001-T Lektor/lektorka dalšího vzdělávání, musí být absolventem přípravy zaměřené zejména na praktickou aplikaci části první, hlavy III a IV zákona č. 179/2006 Sb., o ověřování a uznávání výsledků dalšího vzdělávání a o změně některých zákonů (zákon o uznávání výsledků dalšího vzdělávání) ve znění pozdějších předpisů, a přípravy zaměřené na vzdělávání a hodnocení dospělých s důrazem na psychologické aspekty zkoušení dospělých v rozsahu minimálně 12 hodin.
·	Autorizovaná osoba, resp. autorizovaný zástupce autorizované osoby, musí být schopna organizačně zajistit zkušební proces včetně vyhodnocení na PC a vydání jednotného osvědčení (stačí doložit čestným prohlášením).
 
Žadatel o udělení autorizace prokazuje splnění požadavků na odbornou způsobilost předložením dokladu nebo souboru dokladů o získání odborné způsobilosti autorizujícímu orgánu nebo jiným postupem stanoveným autorizujícím orgánem.
 
Žádost o autorizaci naleznete na stránkách autorizujícího orgánu: Ministerstvo dopravy, www.mdcr.cz.

Nezbytné materiální a technické předpoklady pro provedení zkoušky
Pro vykonání zkoušky je třeba mít k dispozici prostory s technickým vybavením a sociálním zařízením vyhovujícím hygienickým standardům pro výukové prostory.
 
Pro vykonání zkoušky je třeba mít k dispozici PC s přístupem na internet a dokumenty uvedené v hodnotícím standardu této profesní kvalifikace v aktuálním znění v tištěné nebo elektronické podobě, formuláře pro praktické vyplnění.
 
Autorizovaná osoba musí mít k dispozici pracoviště, umožňující praktické předvedení stavění posunové cesty ručním způsobem a pomocí technického zařízení.
 
Autorizovaná osoba musí mít k dispozici železniční vozidla, na kterých se bude předvádět obsluha zařízení železničních vozidel a kontrola stavu železničních vozidel.
 
K žádosti o udělení autorizace žadatel přiloží seznam svého materiálně-technického vybavení dokládající soulad s požadavky uvedenými v hodnoticím standardu pro účely zkoušky. Pokud žadatel bude při zkouškách využívat materiálně-technické vybavení jiného subjektu, přiloží k žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace smlouvu (popřípadě smlouvy) umožňující jeho užívání nejméně po dobu 5 let ode dne podání žádosti o udělení nebo prodloužení platnosti autorizace.
Dozorce/dozorkyně depa, 30.6.2024 23:20:28
Strana 5 z 7

Hodnoticí standard

Doba přípravy na zkoušku
Celková doba přípravy na zkoušku (včetně případných časů, kdy se uchazeč připravuje během zkoušky) je 15 až 30 minut. Do doby přípravy na zkoušku se nezapočítává doba na seznámení uchazeče s pracovištěm a s požadavky BOZP a PO.

Doba pro vykonání zkoušky
Celková doba trvání vlastní zkoušky (bez času na přestávky a na přípravu) je 4 až 6 hodin (hodinou se rozumí 60 minut). Zkouška může být rozložena do více dnů.
Dozorce/dozorkyně depa, 30.6.2024 23:20:28
Strana 6 z 7

Hodnoticí standard

Autoři standardu
Autoři hodnoticího standardu
Hodnoticí standard profesní kvalifikace připravila SR pro dopravu, logistiku, poštovní a doručovací služby, ustavená a licencovaná pro tuto činnost HK ČR a SP ČR.
 
Na tvorbě se dále podílely subjekty zastoupené v pracovní skupině:
České dráhy, a. s.
Dopravní vzdělávací institut, a. s.
Dozorce/dozorkyně depa, 30.6.2024 23:20:28
Strana 7 z 7